中消协新能源汽车消费与公共充电桩使用调查：价格满意度有待提升
3月16日，中国消费者协会对外发布《新能源电动汽车消费与公共充电桩使用情况调查报告》。北京青年报记者了解到，报告显示，新能源汽车及充电桩政策普及率高，消费者对新能源汽车发展整体较为支持；充电桩安全性、结算便捷性、报修及时性等满意度较高，充电价格满意度、结算准确性有待提升。
中国消费者协会于2022年下半年针对新能源电动汽车消费状况与公共充电桩的使用情况进行专项调查。本次调查采用线上调查和现场调查两种方式收集问卷。线上线下渠道共收集有效问卷13425份，广泛覆盖各省、自治区和直辖市。
调查结果显示：国产新能源车受欢迎，消费者车辆使用年限多在3年以内；安装私人充电桩较好地满足了消费者的充电需求，有效提升了新能源汽车充电的便利性以及消费者的使用感受；不同渠道的受访者群体所反馈的公共充电桩社区覆盖率调查结果存在差异；充电桩安全性、结算便捷性满意度较高，满意度均在80%以上，充电价格、结算准确性有待进一步提升；充电APP品牌较分散，不同品牌推荐度差异明显，各品牌充电运营商的推荐度与净推荐值基本成正比；充电桩报修及时性、服务响应满意度相对较高，满意度均超过78%；新能源汽车及充电桩政策普及率高；消费者较能接受的单次充电时间、单次充电价格分别集中在1小时以内和30元以内，期望尽量安装快充充电桩，充电桩位置设置更加便利；无固定车位、场地有限、物业不允许或不配合、基础设施配套不成熟等是充电桩安装难的主要痛点。
北青报记者注意到，本次调查也显示出，充电设施有待完善，服务体验还有待提高。超七成受访者未进行预充值，普遍希望统一收费标准；站点少、不好找、桩不足是充电的主要痛点；近六成受访者经常遇到充电桩损坏或故障的情况；充电桩App/小程序使用体验还不足。
结合调查有关情况，中消协提出6条工作建议：合理评估充电设施，科学布局充电桩建设；完善电价调控机制，提高结算准确性；加强关键技术攻关，提升充电效率和续航能力；加强日常运维服务，提升充电便利性；解决桩源被占问题，减少充电资源浪费；加大行业监管力度，保护消费者合法权益。
文/北京青年报记者 张鑫
编辑/田野