汽车BMS电池管理系统均衡电路手自一体实训箱

铝镁合金一次压铸成型箱体，3P3S  18650电池组，带有均衡功能的电池充、放电管理系统控制板，面板，电路原理图，检测端子。

二、功能

1、通过电池包各电池串并联情况与电池控制板了解动力电池包组成原理。本实验采用9个锂离子电池三串三并与电池控制板组成。

2、可以通过没有外包装的电池包测量充、放电时各单体电池充放电电压和电池包总电压情况。

3、过充保护：当检测到单体电池电压充满（单节电池4.2V，电池包电压大于12.6V时），断开充电保护电池。当电压低于4.1V时解除。

4、均衡保护：本电池包采用普遍应用的被动均衡管理电池不均衡问题。被动均衡有成本低和电路设计简单等优势。被动均衡采用电阻放电消耗达到充电均衡电压效果。当电池包有一节到达4.18V时，保护板上的这节均衡就会自动开启均衡，保护板的均衡电阻就会以35MA电流进行放电。

5、过放保护：当检测到电池过放电压低于设定值时，控制板自动断开放电电源，保护电池过放，（单体电池电压低于2.7伏，电池包低于8.1V）停止电流输出。当检测到单体电池电压大于3V时恢复。

6、温度保护：当充放电温度超过一定值时，控制板断开充放电电源，保护电池包。

7、短路保护：外部负载短路时，断开电流输出，只有断开负载或充电激活时才恢复

8.均衡功能：工作原理和作用是这样子的，当您的电池电压有--节到达(聚合物4.18V,铁锂3.6V)时，保护板.上的这节的均衡就会自动开启均衡开启后保护板.上的均衡电阻就会开始以35MA的电流进行放电(均衡开启放电时，保护板背部会有轻微的热量，这是正常反应。)

9.接线：一.先接B-线到电池总负极(B-线-一定要焊短线)，再接排线(接排线上之前，一定要先把排线从板上拔下）二.从B-开始接线，B-接电池总负极，第二条排线B-1接第一串电地正极，第三条排线B-2接第二串电池正极,第四条排线B-3接第三串电池正极....类推。   三、最后量一下电池总电压与保护板输出电压是否相等，相等保护板才是正常工作的。

三、技术参数

1.体积：长宽高=550*450*200mm

2.重量：9KG

3.工作电压：12V  

4 过充保护：检测电压: 4.2V      解除电压: 4.15+0.05V

5.过放保护：检测电压: 2.7V    解除电压: 3.0+0.1V

6.短路保护:  触发条件:外部负载短路   解除条件:断开负载/充电激活

7.温度保护：温度保护：NA     放电高温解除电压NA

8.工作温度： 30/+80°C