新能源汽车电驱动传动系统集成实训台

简介

该设备以电动车“三大电”系统为主，辅以充电系统、降压系统及各类操作部件，采用76.8V动力电源，安全措施高，结构简洁、框架清晰，适用于初学习新能源电动车的学员，重点培养学生对电动车的框架认知、电气信号、简易故障分析的能力。

产品特点：

1、简洁清晰的框架

集成了电动车中的“三大电”系统（电池、电控、电机），是与传统燃油车区别的核心所在，抛去陈杂的部件，只保留核心部分，结构简洁，便于学生初学电动车，对整个电动车搭建核心框架，利于后期复杂车辆的学习。

2、安全

2.1采用76.8V的电源系统，相对电压较低，学生可测量高压信号。

2.2具有高压互锁、高压维修开关（内含保险，电流过大、短路时可保护设备及人身安全）等。

2.3装有应急开关，位置明显易操作，在危及时刻应急保护。

3、动力电池包

3.1动力电池采用市面常用的磷酸铁锂，安全、耐用、可靠。电池上用打孔的亚格力板隔开，避免人与电池直接接触，但留有测量的孔。

3.2BMS采用分布式管理系统，对电池实时监测、管控，具备预充功能（若不具备预充，高压用电器容易烧损）。

4驱动系统

4.1电机控制器结合档位、加速踏板、刹车踏板信号控制驱动电机工作，各低压信号可以在检测面板上进行测量，高压信号可在设备上获取。

4.2采用交流异步驱动电机，含有温度传感器、编码器。

5、传动系统

5.1保留前驱传动系统。采用1:16.7二级斜齿轮减速器，输出速度低，降低机械伤人威胁，还包含差速器、半轴、车轮。

5.2增加柔性负载模拟系统，负载大小可单独调整，在再现车辆高负荷行驶、转弯、半坡起步等实际工况，可辅助研究电动车动力电池电压、电流、功率，驱动电机的电压、电流、功率的变化、影响。

6、其他系统

6.1充电系统：采用国标交流充电口

6.2制动系统：包含真空助力系统

6.3低压电源系统：包含完整的低压电源系统，可学习DC-DC、低压蓄电池、低压用电器。

6.4故障设置：包含智能化故障设置和考核系统，具有16个故障设置点，故障现象有断路、偶发；包含手动故障设置，动力电池包中的线路中增有保险丝，可改动保险以达到变动信号的效果，训练学员排故能力。

6.5辅助数据显示：动力电源系统和驱动系统模块采用CAN通讯，设备增设的10寸触摸显示屏，通过CAN数据，将设备的基础信息展示出来，包括单体电池电压、多处监测点实时温度，继电器状态，母线电流、总电压、充电状态、互锁状态、电机的转速、扭矩、温度等等信号，还可以对BMS的参数进行设定，模拟故障。

7、教学面板带电路图及信号检测点，辅助教学。

实训项目

1. 高压安全操作实训

2. 电池包故障排除

3. 电池管理系统故障排除

4. CAN通讯故障检测实训

5. 车辆无法启动故障排除

6. 充电系统故障排除

7. 配电系统故障检测

8. 电机控制器与驱动电机故障排除

9. 仪表不能显示故障排除

10. 车辆无法挂挡故障排除

11. 车辆不能运行故障排除

12. 电动真空助力系统不工作故障排除

13. 不同负载下汽车的工作状态实训

辅助设备

配套资料

提供PPT课件、教学视频、动画/3D资源、实训指导书、使用说明书。