丰田卡罗拉1.6GL整车理实一体化教学与考核系统

该设备将一台可正常运行的丰田卡罗拉1.6GL自动挡轿车改装为故障设置教具车，通过接口扩展、软件辅助等技术，可真实地实现20名以上学员同时进行车辆高技术系统的维修诊断实训，解决车辆及场地不足的问题。适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对整车电器理论和维修实训的教学需要。

功能特点：

1.  20个学员机和教师机均配有实训整车的发动机、变速器、ABS、空调系统与电器系统相对应的可更换的彩色喷绘电路图(换脸板)。学员可通过硬件与软件有机结合，演示汽车各实训系统运行状态。

2.  配套换脸板软件，含教师机软件和学生机软件两部分，基本功能如下：

a)  教师机软件：

u 运行进入主界面，按自定义协议在局域网上搜索设备信息，没有搜索到设备时显示“设备没接入系统”，并且每分种搜索一次，直到网络中接入设备。

u 按自定义协议在局域网读取系统中已经接入的硬件模块信息，能正确识别整车中的各个模块(同时只能接入一个模块)。根据模块信息显示相应的名称和电路图(软件系统中存有各个模块的电路图)。

u 在教师机上可显示每个模块的全部可设故障列表。

u 在考核时学员登录系统，显示在网学员信息列表，包括：姓名、实验台号等，教员给学员统一发题，在限时内自动收卷或学员主动提前交卷(没学员登录时显示实验台号，可答题)。

u 自动统计显示全部学员的成绩，答对答错题数等学员信息。并能打印学员成绩单。

b)  学生机客户端软件：

u 运行进入主界面，在局域网上搜索服务端，没发现服务端运行时提示“网络上没有服务器运行”，并且每分种搜索一次，至到网络中有服务器运行。

u 从网络服务器上取得模块信息(模块名称，全部可设故障名称，已设故障数)，显示与模块相同的电路图。在老师更换模块时能接收服务器命令更改成与接入模块相同的电路图。

u 学员根据界面中已设故障提示和电路图，在换脸板上测试测量查找发现故障，在界面中进行答题(教师机能看到答题结果)。

u 学员可登录进行考试考核(教师机自动统计计分显示全部学员的成绩)。

3.  诊断座OBD-Ⅱ口扩展功能

u 每个多媒体实训工位都有一个OBD-Ⅱ标准接口，可连接标准的OBD检测设备，20个多媒体实训工位能同时进行数据流读取、故障码读取功能。

u 在教师机授权的情况下，任意一台学生机能够进行清除故障码、主动测试、定制、初始化等配置的故障检测仪在实车能进行的功能操作。

u 教师机能够进行清除故障码、主动测试、定制、初始化等配置的故障检测仪在实车能进行的功能操作。

4.  软件采用菜单方式，在选择系统时，可检测到相应的直接测量信号线是否切换到对应的系统中。

5.  资料查询功能

u 学员能在电脑上同步查找对应车型的系统电路图、维修手册、系统原理、波形和技术数据等。

u 所提供的资料均为正版，且没有知识产权争议。

6.  智能化故障设置功能

u 采用数字化集成电路板，最新MCU技术与配套的故障设置控制技术，拥有专利技术，系统稳定、不易感染病毒；

u 不需要电脑就可独立进行考试考核，老师与学生界面分开，老师通过密码进入教师界面出题，学生在普通界面答题(教师出题方式：通过人机交互式界面中的主功能菜单选择“设定故障点和故障类型”，输入密码进入出题设置故障界面，从故障名称列表中选择所设故障，可任意选择“开路故障”，“短路故障”，“接触不良”三种故障类型；学生答题方式：进入主功能菜单选“学生查找故障技能考核”，学生通过实际操作测试查找出故障后，在此界面中选择故障名称和类型进行回答，如果答题正确系统响应“正确！故障排除”；如果答题错误，系统提示“不正确！请再检查”，对每道题的允许答题次数可由老师设在1~10次范围内)；

u 带有与设备相适应的试题库，试题库可根据用户的要求进行编辑；

u 高清淅3.8寸(0.225×0.225点)的液晶显示屏，中文菜单式操作界面，人机对话友好；

u 只需4个操作按键，操作简单快捷；

u 可自由设定任意一处电路的线路断路、对地短路、接触不良等故障现象；能够设置与控制模块脚有关的各种常见故障；

u 可根据设备使用要求调整故障设置点的数量和类型；⑧安装有RJ45网络接口，备有RS-232串行口，可用网线与其它设备的故障设置装置组成一个网络，通过主控计算机控制每一台设备的故障设置、故障排除、参数设定、远程起动、信息反馈、考核评分等功能。

7.  教具车上的故障设置盒与车辆的连接采用航空插头，便于迅速更换相对应的故障设置盒。提供原车线路上标出的端子对应图与对应表，此表可在系统的教师机界面查询，与原车一致；教员可更新对应图表，旧版本自动保留。

8.  教具车上故障设置盒插头背面带有测量端子，以方便教员迅速确认故障设置状态或确认是否故障设置盒故障。

9.  为尽量减少故障设置盒的空间，减少对原车的影响，故障设置盒的控制和驱动部分采用组合式，驱动部分采用模块化，可根据设置故障的点数增加模块。

10.  允许不用故障设置控制器，直接由教师机控制实训教具车的故障设置终端，每辆实训教具车上最多有20个故障终端。