• 教育部公布我国职业教育数字化工作进展情况

    一、职业教育数字化战略行动的进展成效一年来,按照“搭建优质平台、汇聚海量资源、整合数据系统、提升基础条件、赋能数字应用”的工作思路,国家职业教育数字化战略行动取得明显进展。(一)平台建设有突破。2022年3月28日“国家职业教育智慧教育平台”正式上线,6月底完成迭代升级。平台规划了“专业与课程服务中心”等4个中心和若干个专题模块。截至目前,4个中心已完成上线,德育、体育、美育、劳动教育等模块和抗击

    2023-03-08 fxb

  • 世界技能大赛,促进中国职业教育发展

    2022年世界技能大赛(以下简称“世赛”)特别赛上,我国获得21金3银4铜5优胜的优异成绩,这是中国职业教育发展水平的呈现,也是中国对世赛进行深入研究的结果。关于世赛参赛体验,关于职业教育以及技术人才的培养,中国处于什么阶段,还需要从哪些方面提高,本报记者采访了2022年世界技能大赛特别赛数控铣项目比赛金牌得主周楚杰、北京市工业技术学院院长蔡夕忠、世界技能大赛中国(天津)研究中心的研究人员陈晓曦、

    2023-03-06 fxb

  • 南开大学发布《中国智能网联汽车社会实验报告2022》

    在近日举行的首届自动驾驶创新与应用发展高端论坛上,中国新一代人工智能发展战略研究院首席经济学家、南开大学经济研究所所长刘刚以“社会公众选择、政策取向和自动驾驶产业化中国方案”为题,发布了《中国智能网联汽车社会实验报告2022》 。自诞生至今,汽车产业始终是先进技术的载体,是制造业技术创新的前沿。作为第四次工业革命的核心引擎,人工智能和汽车产业的深度融合带来的自动驾驶汽车产业发展正在重塑全球汽车产业

    2023-03-03 fxb

  • 补贴退出,新能源车销量开始下滑

    新能源车是黄金赛道,现在是,未来也是。但这只是相对于整个行业,并不代表所有的企业都是如此。新能源汽车国家购置补贴政策从2010年开始,到2023年1月1日正式退出历史舞台。整整13年,整个新能源汽车都享受到了政策的优惠,真金白银的优惠。但补贴很明显不是长久之计,最终退出是必然,只是时间的早晚问题。有人说,新能源汽车的发展就是靠国家补贴,离开了补贴,活下来都难,也有人说,补贴退出,新能源车将会优胜劣

    2023-03-01 fxb

  • 工信部:今年新能源汽车产销仍将保持较快增长

    3日,工业和信息化部、交通运输部等八部门在全国范围内启动了公共领域车辆全面电动化试点。工信部相关负责人表示,这将进一步带动和扩大我国新能源汽车消费,促进汽车产业节能减排和绿色发展。 这次公共领域车辆全面电动化试点的实施周期从2023年至2025年,车辆包括公务用车、城市公交车、环卫车、出租车、邮政快递车、城市物流配送车、机场用车七个领域。其中,试点领域内新增及更新的公交、出租、环卫、邮政快递、城市

    2023-02-27 fxb

  • 新能源商用车政策研究及各地新能源商用政策汇总

    一、政策研究二、各地新能源商用车政策汇总1、深圳市新能源物流车政策1)路权政策2016年出台的路权政策就是对已经接受电子备案的新能源纯电物流车进行分级通勤管理,特别是对纯电动的轻微型货车在深圳除了深南大道以外,其余道路全面开放路权。2)使用便利性政策2016年公布的停车优惠政策,主要是有两部分内容:每天收费时段在道路两侧的停车位停放的时候,1个小时免收停车费;公共公益性的停车场为新能源车提供充电服

    2023-02-24 fxb

  • 新能源汽车:更卷,更值得期待

    2023年的汽车行业仍将是商业话题的集中地带,行业的改变速度和竞争强度,将远超想象。来源 |中国企业家杂志作者 |任娅斐出品 |投资人说(touzirenshuo)特斯拉的大幅降价,让车市在2023年伊始便弥漫着“火药味”。回顾2022年,中国车市有诸多变化值得记录:新能源汽车发展迅猛,产销量屡创新高;自主品牌市场份额超过50%,提升到历史高位;中国汽车出口有望突破300万辆大关,成为全球第二大出

    2023-02-22 fxb

  • 中国新能源汽车走进欧洲,来看看老外如何评价

    2022年,我国汽车出口突破300万辆,成为世界第二大乘用车出口国,其中新能源汽车贡献67.9万辆,同比增长超1.2倍,有越来越多自主品牌开始进军海外市场,在欧美日等国建立自己的产销渠道,短短几年时间,从国内出口到扎根海外,让我们看到了中国速度。而自主品牌在三电系统、智能驾驶等方面的核心竞争力正在世界范围内发挥积极作用,是助推新能源汽车出口倍增和全面进军海外市场的关键。比亚迪作为代表性品牌,进驻欧

    2023-02-22 fxb

首页
产品
新闻
联系
产教融
培训
服务
招商
案例